備受業(yè)界期待的初款國(guó)產(chǎn)CUV———“哈弗”，較近在長(zhǎng)城汽車(chē)新建成的10萬(wàn)輛生產(chǎn)基地正式下線(xiàn)。此次面世的哈弗CUV均裝載排量2.4升的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，分二驅(qū)和四驅(qū)兩種。盡管在下線(xiàn)時(shí)，廠家并沒(méi)有公布哈弗CUV的上市銷(xiāo)售價(jià)格，但長(zhǎng)城內(nèi)部高層表示，其未來(lái)的市場(chǎng)售價(jià)將對(duì)消費(fèi)者充滿(mǎn)誘惑，在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中也具備強(qiáng)勁的“殺傷力”。
    據(jù)了解，哈弗CUV定位于大中城市中工作繁忙又希望將生活空間延展到城市之外的白領(lǐng)等級(jí)，因此其在設(shè)計(jì)上結(jié)合了轎車(chē)、MPV和SUV等車(chē)型的特點(diǎn)，集休閑、運(yùn)動(dòng)、SUV的越野性、轎車(chē)的舒適性于一體，且比傳統(tǒng)的SUV更具動(dòng)感精力。
    哈弗CUV采用排量2.4升的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，德?tīng)柛６帱c(diǎn)電噴系統(tǒng)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，較高時(shí)速不低于160公里。據(jù)介紹，哈弗CUV沒(méi)有采用轎車(chē)化底盤(pán)，而是改用了越野化底盤(pán)，非承載式車(chē)身，車(chē)架采用剛性強(qiáng)度大的梯型結(jié)構(gòu)，前懸掛采用單獨(dú)雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了與轎車(chē)相同的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。而2700毫米的軸距和1520毫米的輪距，也使得其越野轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。
    而不亞于高等轎車(chē)的豪華配置，是哈弗CUV吸引消費(fèi)者的又一利器。配有真皮電動(dòng)可調(diào)座椅、車(chē)載智能化自動(dòng)空調(diào)、集空調(diào)顯示和CD機(jī)顯示于一體的高亮度VFD顯示屏等裝置。同時(shí)，還可選裝安全氣囊、ABS、DVD及配防紫外線(xiàn)玻璃的德國(guó)韋巴斯特智能化全自動(dòng)天窗等設(shè)備。
    據(jù)介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)靠前家在香港上市且非常大的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，連續(xù)7年蟬聯(lián)皮卡市場(chǎng)霸主，連續(xù)兩年獲得SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量靠前。較新竣工投產(chǎn)的10萬(wàn)輛新車(chē)生產(chǎn)基地設(shè)備全部?jī)?yōu)異，是長(zhǎng)城汽車(chē)以現(xiàn)代高等的裝備、技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)品類(lèi)提升、品牌打破的重要標(biāo)志。