玻璃鋼工業(yè)正在迎來嶄新的發(fā)展階段
在倡導環(huán)保、節(jié)能的當今世界，與其它工業(yè)門類相比，玻璃鋼工業(yè)具有旺盛的增長精力。在美國、歐洲等發(fā)達國家，作為玻璃鋼產品的主要材料玻璃纖維工業(yè)的增長率一直高于這些國家的ＧＤＰ增長率。我國大陸及寶島省的玻璃鋼工業(yè)，近年來已呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢頭。據(jù)有關部門的統(tǒng)計數(shù)字表明，到２００３年，我國將新增玻纖池窯７座，增加產值１２萬噸。其中，用于電子工業(yè)的無堿纖維約占１／２，呈現(xiàn)出大部分國家電子工業(yè)重心逐漸從歐美向亞洲地區(qū)轉移之勢。
我國是世界上少數(shù)幾個掌握全套玻璃纖維池窯、坩堝、紡織、表面處理和制品加工技術的國家，國產池窯和加工的專項使用設備，價格僅為國外同類產品的６０％～７０％。然而，我國玻璃鋼工業(yè)與發(fā)達國家相比仍有非常大差距，主要表面在：一是行業(yè)整體技術水平較低，制品加工技術裝備落后，池窯拉絲產量僅不足總產量的３０％；二是企業(yè)規(guī)模小，產品附加值低，手工制品所占比重大，產品缺乏競爭力；三是產品結構不合理，大多數(shù)中小企業(yè)產品技術含量不高，因此產量雖然增幅非常大而效益卻不理想。
令人欣慰的是，我國玻璃鋼工業(yè)經(jīng)過４０多年的發(fā)展，至目前已形成一門單獨的工業(yè)體系，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著越來越重要的作用，出口也呈增長勢頭。隨著“入世”的臨近和北京申奧的成功，玻璃鋼工業(yè)迎來了快速發(fā)展的大好時機。與電子、信息、汽車等工業(yè)相比，加入ＷＴＯ對我國玻璃鋼行業(yè)而言，機遇將大于挑戰(zhàn)。
從原材料方面來看，國外價格高�！叭胧馈焙箨P稅降低，有利于進口優(yōu)異材料、提高產品檔次，有利于引進技術，有利于開發(fā)新產品，有利于不僅以ＯＥＭ方式參與全部大循環(huán)，而是自主能動地角逐全部市場。
我國玻璃鋼產品歷年已有出口，在全部市場上，我國的玻璃鋼產品價格具有競爭力，且近年產品技術含量有所提高，一些產品得到了全部市場認可，有一定競爭力。同時，可借“入世”之有利條件，引進國外企業(yè)的先進管理經(jīng)驗，提高企業(yè)乃至行業(yè)的整體素質。
玻璃鋼行業(yè)要點開發(fā)五大市場
１建筑與環(huán)保 建筑業(yè)與人民生活密切相關，它可以帶動幾十個行業(yè)的發(fā)展，要把經(jīng)濟發(fā)展引到這個方面去，可以說它的市場是廣大的、無限的。例如，北京年需窗８００萬～１０００萬平方米，如１０％用玻璃鋼窗框，則需玻璃鋼型材５６００～７０００噸，相當于我國２０世紀７０年代末一年的玻璃鋼產品，僅拉擠機就需６０臺。
２化工防腐 我國每年工業(yè)設備與器材因腐蝕而造成的經(jīng)濟損失達１００億元以上，美國曾高達其國民生產總值的４９％。具有優(yōu)異耐化學防腐蝕性能的玻璃鋼早為人們所共識，化工防腐是玻璃鋼的傳統(tǒng)市場，如勝利油田已用玻璃鋼管３５０多公里，高壓玻璃鋼管市場看好。發(fā)達國家１５％的玻璃鋼用在化工防腐，預計我國將以不低于１０％的年增長發(fā)展。
３漁船 我國現(xiàn)有漁船９６萬艘，其中機動漁船４３萬艘，９８％是木船。鋼船易銹蝕，維修費高；木船技術性能差，安全性能差，油耗高，尤其是我國森林資源短缺；玻璃鋼漁船整體性好、油耗低、少維修、壽命長，其優(yōu)越性已逐漸為漁民所認識。目前玻璃鋼漁船的保有量（４６０艘）與我海上漁業(yè)大國較不相稱。
４陸地車輛 地球石油資源日趨枯竭，據(jù)稱現(xiàn)存資源僅能再開采５０年，因此世界上已開發(fā)壓縮天然氣（ＣＮＧ）或電能、太陽能等能源驅動的汽車。ＣＮＧ作燃料可降低噪音，延長發(fā)動機壽命，尤其是排放的氮硫氧化物遠低于汽油或柴油驅動的汽車，對環(huán)保有利。北京在１９９９年已有３００輛公共汽車采用ＣＮＧ，２０００年北京又訂了８００輛ＣＮＧ汽車（每輛車配９０升ＣＮＧ瓶９個），共用瓶近萬個。此外，高速列車、汽車所用玻璃鋼件頗多，宜多用玻璃鋼。
５能源 風力發(fā)電機已在推廣中，目前葉片已做到長２２.５米（直徑約５０米，發(fā)電功率６００～１０００ｋＷ）。核電站已成功地大量采用玻璃鋼管。開發(fā)風力資源、太陽能及核電配套產品，玻璃鋼行業(yè)將大有可為。