3月下旬由鄭州商品交易單位和美爾雅貨物共同發(fā)起的華中地區(qū)玻璃調研活動正式啟程。調研團隊由貨物公司和投入資金公司的研究人員、玻璃生產企業(yè)的貨物部負責人及行業(yè)媒體組成，走訪了武漢、荊州、應城三地，調研了玻璃產業(yè)鏈上、中、下游相關企業(yè)，并與企業(yè)進行了座談。
　　通過此次走訪，調研團隊了解了華中地區(qū)玻璃生產企業(yè)近期的生產、銷售、庫存情況，以及行業(yè)人士對未來玻璃貨物行情的分析，對華中地區(qū)這一季度的玻璃產業(yè)情況有了更具體更一體的了解。
　　調研團隊主要調研的玻璃生產企業(yè)有武漢長利洪湖臨江玻璃工業(yè)園及碼頭、荊州億鈞玻璃有限公司、湖北雙環(huán)科技股份有限公司和奧深科技有限公司。作為2016年開年后的靠前次調研，很多同行的企業(yè)相關負責人在交談中透露，今年玻璃的銷售超出了他們的預期，隨著價格的反彈，企業(yè)的生存環(huán)境得到了改善，對未來的預期也由悲觀轉為謹慎樂觀。
　　調研靠前天調研團隊就去了長利新點火的洪湖生產線，團隊中很多人對參觀這條新線期待已久。這是一條產能1200噸的普通白玻生產線，2月中旬點火，屬于走訪中非常大的生產線。同行人不禁感嘆：“很久都沒有見過這么新的玻璃生產線了�！�
　　的確，當下玻璃仍處于去產能階段，而長利可以上馬洪湖線，主要原因是長利玻璃正在進行產能置換。長利原有生產線4條，日產能2850噸。隨著武漢地區(qū)環(huán)保要求的提高，位于武昌城區(qū)的日產450噸的長利一線與日產650噸的長利二線已經關停，停產后產能轉而到了洪湖投產。
　　據長利相關負責人透露，其實長利已拿到了在洪湖建造2~3條生產線的批文，也就是說除去今年點火的產能1200噸洪湖線外，還可以再新建1~2條生產線。但董事會研究表示，單純針對目前J建筑玻璃市場需求，從長遠來看沒有競爭優(yōu)勢可言。為了適應市場需求，長利計劃新建一條產能500~600噸高等汽車玻璃生產線，并坦言：“長利玻璃為了長期穩(wěn)定發(fā)展，一切還在規(guī)劃中，暫時不會密集大規(guī)模投入多條生產線�！�
　　長利目前有兩條Low-E生產線，其中漢南線要供自身Low-E深加工使用，所以長利對外銷售的玻璃基本只有洪湖線。武漢長利玻璃有限公司的貨物負責人王成斌告訴記者：“現有的玻璃深加工是高標準的銷售，大廠的規(guī)模優(yōu)勢集中體現在接單能力較強，銷售壓力較華中其他廠家要小一些，今年產銷目標是1000萬平方米，將提高40%的產能和銷量�！�
　　除此之外，長利不僅在重堿、石油焦方面都有穩(wěn)定渠道，還在漢南建有多個泊位、年吞吐量300萬噸的專項使用碼頭，可將成品原片通過水路運至華東地區(qū)，大大降低了成本，運輸成本優(yōu)勢提高了長利玻璃的競爭力。
　　荊州億鈞現有生產線3條，2條900噸、1條600噸生產線。據湖北億鈞玻璃有限公司相關負責人介紹：“往往春節(jié)是庫存較高的階段，但是今年春節(jié)期間的庫存并沒有往年高，且春節(jié)后市場有了小幅的回暖，庫存有明顯下降，同比下降約50%。截至目前，產銷比大致平衡在110%~120%，庫存基本與春節(jié)前相當�！�
　　億鈞相關負責人告訴記者：“玻璃現處于一定的下行周期，現在屬于底部階段，總體產能供大于求，隨著去庫存的工作開展，不管是環(huán)保壓力還是市場壓力，一些工廠的停產使我們看到了健康良好的市場前景，供需矛盾得到了階段性的緩解。受房地產回暖的影響，下半年的玻璃行業(yè)可能會有所提振，再加上房地產的開工率同期增加了13%，玻璃市場前景較為樂觀�！�
　　與長利的運輸模式類似，億鈞銷售到華東地區(qū)的貨都是通過長江走水運，主要銷售區(qū)域為湖南、兩廣、四川、沿江區(qū)域。從中可以看到，華中市場一個非常大的特點是水運優(yōu)勢，借助南方縱橫交錯的水運網絡，水運模式大大節(jié)省了華中玻璃廠家的運輸成本。武漢、荊州地區(qū)的玻璃企業(yè)運往華東上海地區(qū)的玻璃運費只有汽車運輸的1/3左右。
　　談及對市場未來走勢的看法，億鈞方面相對謹慎，認為雖然市場比之前預計的要好，供需矛盾有所緩解，但整體行業(yè)仍然是供應寬松。隨著價格的攀升，2016年產能可能進一步釋放。
　　一同調研的沙河地區(qū)廠家及貿易商表示，華中地區(qū)3月降價后沙河出庫開始轉緩，對庫存有一定的積壓。目前，沙河市的海生玻璃廠一條生產線改產，而德金玻璃有一條生產線進行熱修，兩個原因影響了沙河白玻的供給；另外沙河深加工方面從3月下旬后，訂單已經開始增多，增強了原片的消化能力，導致目前沙河地區(qū)整體庫存減少。
　　據了解，3月底沙河地區(qū)總庫存在6萬多架，截至4月10日時，庫存在55000架左右，并在持續(xù)減少中，對沙河地區(qū)大部分廠家來說，庫存沒有太大壓力。
　　總體來看，短期內華中地區(qū)現貨價格有走弱趨勢，一是長利新線投產，產能供應恢復，增加了區(qū)域市場的銷售壓力；二是該地區(qū)即將進入雨季，一定程度上對價格上行形成制約。但記者在調研中發(fā)現，企業(yè)產品多元化發(fā)展的序幕已經拉開，部分企業(yè)產品結構差異化調整、轉型升級也已初見成效，且該地企業(yè)依托長江水路的便捷優(yōu)勢，產品輸出優(yōu)勢明顯，因此，中長期看華中地區(qū)將會逐步走出價格洼地的尷尬境地。下游加工行業(yè)同樣也經歷了不同幅度的淘汰洗牌，現存企業(yè)生存環(huán)境得到不同程度的改善。