**玻璃由深玻提供**
　　
　　綠色環(huán)保的藝術(shù)建筑——T3航站樓由中國建筑股份有限公司和中國建筑第八工程局有限公司分別負(fù)責(zé)兩個標(biāo)段的施工總承包。工程自2010年2月25日開工，主體工程2012年11月底完工，歷時近三年。
　　
　　深圳寶安全部機場T3航站樓由意大利福克薩斯公司設(shè)計，結(jié)合了建筑美學(xué)、綠色節(jié)能和功能實用等多方面元素。其外形酷似學(xué)名叫蝠鲼的“大飛魚”形象,發(fā)音“福份”彰顯了中國吉祥如意的傳統(tǒng)。
　　
　　T3航站樓建筑總面積45.1萬平方米，計劃投入資金約85億，為現(xiàn)有候機樓面積的近3倍，分為航站主樓、十字指廊候機廳、遠(yuǎn)期衛(wèi)星指廊三部分，共提供76個停機位，其中62個近機位。二跑道等級為4F，3800mх60m、滑行道各1條，已于2011年7月26日正式啟用，可滿足目前世界上非常大型客機起降，其中包括空客A380客機。T3主體工程已于2012年12月26日竣工驗收。
　　
　　T3航站樓整個外立面設(shè)計從某些角度看像蜂巢，換個角度看又像水面的波紋，較富現(xiàn)代感。航站樓的幕墻玻璃采用讓人感覺較為和諧六邊形造型，這樣的設(shè)計一方面是從美觀的角度考慮，另一方面還可以充分利用自然光源保證航站樓內(nèi)的光線充足，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。T3航站樓的設(shè)計充分結(jié)合了建筑設(shè)計理念和深圳本地環(huán)境氣候等重要因素，結(jié)合了建筑美學(xué)、綠色節(jié)能和功能實用等多方面元素，通過利用冬季自然通風(fēng)、頂層公共擴建自然采光、優(yōu)化空調(diào)設(shè)計等實現(xiàn)綠色建筑理念。